| 事例名称 |
強度不足で時計の中間歯車の歯が曲がった |
| 代表図 |
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| 事例概要 |
時計の試作品で、時計の日回し調整のため、瞬間日送りを行なったところ、図2のように、中間歯車の歯が曲がってしまった。中間歯車の歯厚が、バラツキの下限近傍のため、強度不足となったことが原因であった。対策として、歯厚を厚くするとともに、トルク伝達部材の筒車体の材料を変更し強度アップした。 |
| 事象 |
時計の日回し調整のため、瞬間日送りを行なったところ、図2のように、中間歯車の歯が曲がってしまった。 |
| 経過 |
時計の開発過程の３次試作品で、時計の日回し調整のため、瞬間日送りを行なったところ、図2のように、中間歯車の歯が曲がってしまった。１次試作で同様な現象が発生したので、２次試作では材料や接触面積などを対策して、不具合の発生を抑えることができた。３次試作品を調査したところ、歯厚がバラツキの下限近傍であった。 |
| 原因 |
中間歯車の歯厚が、バラツキの下限近傍のため、強度不足となってしまった。歯厚加工公差内-0.01から+0.005mmでも、23%も強度が変化する。 |
| 対策 |
歯厚を0.125mmから0.165mmと厚くする（計算強度上2.3倍）とともに、１円のコストアップとなるが、トルク伝達部材の筒車体の材料を変更し（ヤング率1.5倍）強度アップした。 |
| 知識化 |
歯形は公差内でも、強度のバラツキが大きい。 |
| 背景 |
２次試作で不具合が発生しなかったので、３次試作での確認がおろそかになっていた。 |
| シナリオ |
| 主シナリオ
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不注意、注意・用心不足、企画者不注意、誤差設定不適、歯車、計画・設計、流用設計、非定常行為、変更、設計変更、製作、ハード製作、製造工程、切削加工、破損、変形、塑性変形
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| 情報源 |
創造設計エンジンDB
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| マルチメディアファイル |
図2.日回し歯車と中間歯車
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| 分野 |
機械
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| データ作成者 |
張田吉昭 (有限会社フローネット)
中尾政之 (東京大学工学部附属総合試験所総合研究プロジェクト・連携工学プロジェクト)
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