| 事例名称 |
圧入不足でスタッドボルトがゆるんだ |
| 代表図 |
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| 事例概要 |
試作車両で、図2のように、サスペンジョン部品Aの組み付け容易化のために、スタッドボルトのセレーション部を、片側の部品Bに圧入してかしめる構造（ボルトの共回り防止）を採用した。ところが、耐久試験で圧入部分がへたって、ゆるみが発生した。図3のように、スタッドボルトの外径や部品Bの内径、厚さなどにバラツキがあり、必要な圧入荷重に対して、一部で圧入不足となっていた。スタッドボルトの圧入不足で、外力によってスタッドボルトがさらに押し込まれ、その結果、ナットが押し上げられて、軸力が低下してゆるんでしまった。対策として、統計的に考察して圧入指示値を見直し、高めに再設定した。 |
| 事象 |
サスペンションのスタッドボルトがゆるんだ。 |
| 経過 |
試作車両で、図2のように、サスペンジョン部品Aの組み付けに、スタッドボルトのセレーション部を、片側の部品Bに圧入してかしめる構造を採用した。こうすると、部品Aの組み付け時に、ボルトを共回りしないように、押さえる必要がなくなる。ところが、耐久試験でゆるみが発生した。セレーションの圧入部分がへたっていた。 |
| 原因 |
図3のように、スタッドボルトの外径や部品Bの内径、厚さなどにバラツキがあり、必要な圧入荷重に対して、一部で圧入不足となっていた。スタッドボルトの圧入不足で、外力によってスタッドボルトがさらに押し込まれ、その結果、ナットが押し上げられて、軸力が低下してゆるんでしまった。 |
| 対策 |
統計的に考察して圧入指示値を見直し、高めに再設定した。 |
| 知識化 |
スタッドボルトは、ボルト外径や穴内径、深さなどのバラツキで圧入荷重が大きくばらつく。圧入荷重不足は、ボルト締結軸力の不足となりゆるみの原因となる。バラツキを統計的に考慮して、圧入荷重を決める必要がある。 |
| シナリオ |
| 主シナリオ
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不注意、注意・用心不足、企画者不注意、誤差設定不適、ボルト・ナット、試験、計画・設計、計画不良、使用、運転・使用、不良現象、機械現象、ねじ継手、機能不全、ハード不良、機械・装置、取付け部品、ガタ
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| 情報源 |
創造設計エンジンDB
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| マルチメディアファイル |
図2.セレーション付きスタッドボルト締結構造
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図3.圧入荷重の統計的取り扱い
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| 分野 |
機械
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| データ作成者 |
張田吉昭 (有限会社フローネット)
中尾政之 (東京大学工学部附属総合試験所総合研究プロジェクト・連携工学プロジェクト)
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