大阪懇談会、チンチン電車借切大宴会！！
2008年9月13日(土)、
大阪懇談会の後、
阪堺電車の車両一台を借り切って、
懇親会を行います。
阪堺電気軌道株式会社の前身は1897年(明治30年)創業の大阪馬車鉄道。
1900年(明治33年)の天王寺西門 - 東天下茶屋間に軌道式車両を走らせたことに始まる。
現役車両の中で最も古いものは、1928年(昭和3年)製造のモ161型。
Wikipedia 記事によると現役最古、唯一の半鋼製車両である。失敗学会会員の誰よりも早く、この世に生まれたこのモ161型車両には、しかし、
冷房設備がないため、貸切サービスは行っていない。
少し前の『三丁目の夕日』のヒット、地球温暖化、ガソリンの高騰など、少し古い生活様式が見直されている。そういえば、
夏に浴衣を着る女性も、ひところ前より増えてきているようだ。古い町並みにはモ161型のような車両がよく似合う。
この懇談会で借りることになるのは、モ701型車になるらしい。昭和ノスタルジーに浸ることはできないが、冷房完備ならやはり新型車がいい。
Wikipedia 記事によると高性能ブレーキが装備されており、
車の追突防止のため、前照灯の横にブレーキランプが設置されているということだ。技術を単独で進歩させても弊害が生まれる。
全体のバランスを考えながら進めないといけない。
懇談会終了後、天王寺まで移動。そこから、2回の途中休憩も入れて、
およそ2時間、[天王寺駅前]⇒[浜寺駅前]⇒[我孫子道]⇒[天王寺駅前]
のコースを食べ物、飲み物を持ち込んでの宴会となる。
チンチン電車の懇親会は、懇談会の参加が条件ではありませんので、気軽にお申し込みください。
大阪分科会員、失敗学会員に限らず、一般からの参加申し込みも受け付けます。
予算は、定員35人の参加で一人2,500円程度から。参加者が少ないと多少高くなってしまいます。参加申し込みが、
一般も含めて定員になり次第、締め切りますので、お申し込みはお早めにどうぞ。
この宴会に先駆けて行う
懇談会では、まじめに『夏の工作教室』に取り組み、
子供の参加可として、アイデア実証のためのプロトタイプ制作実習を行います。
>>夏の工作教室案内はこちら
>>会員のお申し込みはこちら(イベントは終了しました)
会員外参加希望者は、
SIGOSAKA@shippai.org
までお申し込みください。
懇談会終了後、天王寺まで移動。そこから、2回の途中休憩も入れて、
およそ2時間、[天王寺駅前]⇒[浜寺駅前]⇒[我孫子道]⇒[天王寺駅前]
のコースを食べ物、飲み物を持ち込んでの宴会となる。
